Indoor
Voici un petit sujet sur le vol indoor. Ceci vous
permettra de vous aiguiller dans le choix de vos modèles et l’équipement
associé. J’ai donc essayé de rassembler les différents éléments qui
traitent du sujet, ainsi que ma propre expérience.
Choix
du modèle
Pour choisir son modèle, le net reste une source
intarissable. Je ne vais pas ici vous parler des tous les types de modèles
indoor, mais plutôt de ceux qui nous intéressent le plus souvent, à savoir les
F3AI (avions de voltige 3D). En effet ces derniers permettent d’évoluer
aussi bien en intérieur qu’en extérieur et assurent une voltige illimitée
suivant la motorisation utilisée.
Les adeptes du portail Modélisme.com http://www.modelisme.com/
connaissent le fameux troll qui remporte un énorme succès auprès des débutants
comme moi, tout comme les pilotes expérimentés. Un dossier très complet sur le
site de http://www.amjd.ch/
permet de le réaliser sans aucuns soucis (la preuve j’y suis arrivé !).
Si vous avez le temps pour de la lecture vous pouvez lire les différents
messages postés sur le forum en faisant « recherche » et mettre « troll » en
mot-clé.
Il existe d’autres modèles ou l’on
peut trouver les plans en téléchargement. Voici quelques sites intéressants :
- Micro-models : http://www.micro-models.com/
- 3D batix “voir section foamies” : http://www.3dbatix.com/
Le matériel utilisé est relativement simple et peu
coûteux. Les avions sont fabriqués en dépron 3mm et parfois 6mm pour certains
renforts. Le dépron se trouve dans les magasins de bricolage sous forme de
plaque. Il faut compter environ 3 à 4 euros pour une plaque de 2m² environ.
Pour la construction d’un troll il faut environ 0,5m²….. à vous de
faire le calcul du coût !
Plusieurs types de colles peuvent être utilisées
pour le collage du dépron dont des cyanos. Pour ma part j’utilise de la
colle UHU POR, spéciale pour polystyrène, et pour certains collages de
l’époxy rapide.
Pour ce qui est des commandes, des renforts, du
train d’atterrissage, tout se fait avec des joncs carbones 2mm. Là en
revanche c’est assez difficile à trouver en ce moment (victime de son
succès), et cela reste assez cher. Faut compter entre 2,5 et 4 euros le jonc de
1m. Pour certain renfort, j’opte carrément pour du rondin de bois en 3m
de diamètre. Le surpoids est négligeable, et le coût est bien moins élevé.
Enfin pour tout ce qui est liaison des commandes,
là c’est pas compliqué : on utilise de la gaine thermo rétractable
directement appliquée entre le palonnier et la commande.
Motorisation
Il existe plusieurs
ensembles sur le marché. Pour ma part, j’ai opté pour le moteur typhoon 6
3D, associé avec un variateur tsunami.
L’ensemble est vendu 100 euros dans la
plupart des sites de VPC.
Le moteur peut entraîner une hélice 9x3,7 avec un
accus lipo 3S. Au-delà, la consommation du moteur fait couper le variateur qui
accepte 10A, et 15A en pointe.
Ceci étant dit, même avec une hélice 8x4,3 le
troll tient très facilement le torque roll, pour peut que le poids du modèle
soit inférieur à
Hélices
Pour les hélices, on peut utiliser
- soit des GWS reconnaissables à leur couleur orange, peu chères (environ 2
euros) mais un peu fragiles
- soit des APC beaucoup plus chères (environ 6
euros) mais avec un meilleur rendement et plus résistantes au chocs.
Honnêtement vu la différence de prix… les
hélices GWS sont très intéressantes !
Accus
de propulsion
Pour faire de l’indoor, il ne faut pas se
poser de question et utiliser des accus lipo autrement dis, LITHYUM ION
POLYMERE. Je ne vais pas faire un cours sur le sujet, je vous invite à
consulter un site très intéressant sur les accus en général.
Voici le lien pour la page des accus LIPO : http://www.ni-cd.net/accusphp/accueil/baba/lithium/index.php
Les précautions à prendre pour la charge et
l’entretien des accus LIPO sont à respecter a la lettre sous peine de
dommages irréversibles pour l’accus et plus….
Voici un article sur le sujet pour mettre en garde
des risques : http://klaudius.free.fr/lipo.htm
Pour ce qui est du choix de l’accu, il faut
regarder :
- La tension d’alimentation : 1 élément fait
3,7v. En général on utilise des packs en 2S soit 7,4V ou en 3S soit 11,1V.
Personnellement j’utilise des 3S qui donnent bcp plus de puissance, mais
cela est fonction du modèle et de l’hélice utilisée.
- la capacité : Le BABA : plus la capacité est importante, et plus le temps de
vol doit être importante… ce qui doit être pondéré par le fait que le
poids de l’accus augmente avec la capacité.
- la capacité de décharge : Pour un accu il faut privilégier une bonne capacité
de décharge (7 à
- le poids : Pour les avions indoor, il ne faut pas dépasser les
A SUIVRE ……..
Laurent
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